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큰 지도에서 출퇴근길 보기
총 이동 거리: 약 8.4mi (= 약 13.5 km)
평균 주행 시간: 1시간 미만.(시속 15km 정도로 주행시)
1. 신촌 ↔ 마포대교 구간:
오르막과 내리막이 많음.
2. 마포대교 ↔ 한강대교 구간:
고저차 거의 없음
별다른 공원 시설 없이 산책로와 자전거 전용 도로만 있어서, 갑자기 튀어나오는 롤러스케이트나 아이들이 없어서 통행이 수월.
다만 저녁에는 고속 주행하는 자전거가 꽤 있으므로, 추월차량에 주의.
보행자로가 좁고, 낚시를 즐기는 사람들이 많아서 자전거 도로로 산책이나 조깅을 하는 사람들이 꽤 있음.
원효 대교 부근 공사중인 구간이 있는데, 이 곳이 상습 침수지역.
한강 수위가 조금만 올라가도 침수됨. -> 바로 옆에 원효대교로 올라가는 계단이 있으므로, 원효대교를 통과하여 한강대교까지 우회해야 됨.
3. 한강대교:
한강 시민 공원 북단에 엘레베이터가 설치되어있음.
장애인, 노약자 용이 아니기 때문에(사실 카페로 연결되는 엘레베이터) 일반인이나 자전거가 당당하게 탑승 할 수 있으므로 눈치보지 말고 그냥 타면 됨.
다리의 연결 부위(흔히 상어이빨 이라고 하는 부분)가 철판 커버로 덮여있어서, 추운 계절에 교각이 수축하여 틈새가 넓어져도 겉으로는 드러나지 않아 안전하다.
4. 한강대교 ↔ 동작대교(반포 주공아파트) 구간:
자전거 전용 도로에 고저차가 심함.
자전거 전용 도로보다 낮은 지대(올림픽 대로 아래 구간)에 고저차가 없는 보행자 전용 통로와 벤치 및 운동기구 등이 구비된 길이 있는데, 길이 꽤 넓고 이 곳을 이용하는 보행자는 거의 없으므로 여성이나 노약자 등, 체력적으로 힘든 사람이나 비가 조금씩 내리는 상황이라면 하단의 넓은 보행자로로 통행하는 것도 좋다.
5. 반포 ↔ 사당(방배동) 구간:
작은 공원부터 이수교차로까지, 다시 이수 교차로 부터 사당역까지 자전거 전용도로가 설치되어 있어서 주행이 편리하다.
다만 자전거 전용도로 진입 전의 왕복 4차선(편도 2차선)의 도로는 공사중이고, 바깥 차선은 거의 주차장 수준이므로, 골목길쪽으로 우회하면 도로는 좁으나 차량의 통행이 많지 않아 주행이 훨씬 수월하다.
