No kick, no run.

올 여름도 어김없이 장마가 왔어요.
비오는 것도 싫지만, 자전거 출근을 못해서 일주일 내내 지각했습니다.

아무튼 장마이기 때문에 오랜만에 포스팅.

지난 주, 신스 바이크에 니또 불혼바를 주문했어요.
역시 신스 바이크가 친절하기 때문에 집 근처의 여러 바이크 샵을 놔두고 놔두고 인천에서 주문.

(과잉 친절의 예)

처음 후지꼬쨩의 순정 핸들바는 드롭바였습니다.
그런데 스템도 길고 바까지 드롭형이다 보니,
직업이 직업인지라 허리와 목에 엄청난 무리가 와요.

처음 살 때의 '나는 남들처럼 자전거에 돈 바르지 않을 꺼야'라는 스스로에 대한 약속을 지키지 못하고, 부평 신스 바이크로 고우!

운좋게 인천 지하철에서 자전거 칸이 있는 열차에 탑승.
옆에는 친구의 비고렐리.

후지꼬쨩을 조립하던 날, 신스의 전문 미케닉씨의 휴가였기 때문에, 조금 더 나은 셋팅을 위해 리어 휠셋을 빼고 이런 저런 정비를 받았습니다.
 

후지꼬의 순정 드롭바와 스템 역시 적출.

핸들바와 스템 모두 BMX형으로 교체했어요.
스템도 짧아지고, 헤드스페이서 몇 개 추가하여 높이도 조금 더 올렸습니다.
허리를 조금 폈을 뿐인데, 확실히 편한 느낌.

이..이 것은!! 신세경신세계━━━(*°ㅂ°)━━━!!!!

기존의 순정 플라스틱 페달.
단 1주일 사이에 페달을 뒤집을 때 쓰는 돌기 부분이 부러졌어요.
이 참에 페달과 토 클립, 스트랩 모두 교체 했습니다.
교체가 끝난 후, 비가 조금씩 오고 시작.
가방도 없었기 때문에 핸들바와 스템을 맡겨놓고 back to home.

다음 날, 맡겨놓은 파츠들을 찾으러 가서,
기어비도 3.07에서 2.42(크랭크 對 코그 - 46:15에서 46:19)로 변경 = 광란의 스키딩이 시작.

자전거 탄지 3주만에 타이어가 이 지경이 됐습니다.
스키딩만 치면 겨우 2주뿐이에요.
타이어 때문에 또 돈 깨질 생각하니... ㅠ.ㅠ

퇴근길 들른 3.57에서 며칠만 더 타고 바꿔줘야 된다는 얘기를 들었어요.
그리고 들이닥친 장마.

비가 와서 자전거를 못타니 종일 인터넷으로 자전거 구경하다 결국 하나 질렀어요.
오늘, 니또 불혼바가 회사로 도착했습니다.

집에 오자마자 장착해 봤습니다.

바꿨던 BMX형 스템이 맞지 않아서 다시 순정 스템으로 변경.
핸들바의 폭이 생각보다 많이 짧아서 놀랐습니다. 
이 정도의 차이.

때마침 비가 잠시 소강상태여서 타러 나가봤습니다.
스키딩이나 대부분 적응할만 해요.
그런데 오르막 댄싱이 불안.
중심 잡는 방향이 반대인 느낌입니다.
스템도 처음처럼 길어지고, 높이도 원래의 후지꼬쨩처럼 낮아졌기 때문에 자세가 약간 불안하네요.

생각했던 포지션이 나오지 않아서 계속 유지할지 고민.

12시 20분에 신촌 로터리부터 부천 상동까지 폭풍 라이딩.

역시 뭐든 혼자 타야...

 목동... 양천구를 지나서...

드디어 부천.
폰카 플래시 성능이 ㅎㄷㄷ...

대략 1시간 20분 정도.
자정 이후의 차량이 많이 없고, 신호도 잘 받아서 빨랐어요.
하지만 서울과 부천의 경계부근에서 산을 통과합니다.
다리에 쥐날뻔 했어요.
오르막을 오르면 또다시 오르막.
오르막 X 터널, 죽음의 3콤보 콜라보레이션. 

다음날, 돌아올 때는 전철타고 왔습니다. 


큰 지도에서 신촌 - 부천 보기

지나온 코스에요.

오늘 마침내 잉여력 폭발,
맥용 픽시 기어비, 스키드 패치 계산기 입니다.

사실  2주 전, 잉여력을 이용, 아이폰용을 먼저 만들었는데,
앱스토어 등록 방법이 복잡해서 방치 하던 중,
맥용으로 컨버젼 해 봤어요.

스크린샷:

크랭크와 코그를 +, - 버튼을 클릭해서 조절해 주면 상단에 기어비와 스키드 패치 수가 디스플레이.
다만, 픽시 타시는 분들 중, 맥을 쓰시는 분이 얼마나 될지가 의문입니다.

다운로드는 이 곳에:

인간의 본성이 게으른 이유로, 시작만 거창하고 늘 방치하기 일수.

페이스북이라던가, 간단하기 때문에 종종 업데이트를 하지만,
블로그라는게 뭐랄까, 포스팅에 정성을 들이지 않으면 오히려 페이스북이나 트위터 보다 의미가 없어져요.

그러한 이유로 리얼 타임 블로그와는 거리가 멉니다.
2주간의 시차. 두 번째의 포스팅인거에요.

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당연한 얘기지만,
아기 + 걸레 = 룸바:

일하면서 틈틈히 지도를 외우고, 다시 한 번 경로를 리마인드.

6시.
퇴근이당━━━(*°ㅅ°)━━━!!!!

다시 한 번, 삼보일배(三步一拜)의 정성으로 패달질 3번에 지도 한 번 보기 무한의 루프 입니다.

결국, 네이버 자전거 지도 기준 1시간 거리를 1시간 40분 만에 도착.

이후로, 몇 차례의 코스 수정과 경험치 상승으로 지금은 출퇴근 시간을 50분으로 세이브할 수 있었어요.
그리고 이 것이 2주간의 수정으로 만들어진 출퇴근 코스 완결판입니다:

큰 지도에서 출퇴근길 보기

일부 공사중인 도로의 공사가 완료되면 한 차례 더 단 축될 수도 있으나, 그래봤자 30초 정도 차이.

조금 여유가 생기면 한강대교가 아닌 동작대교 코스를 개척할 계획이에요.
4호선 지하철과 나란히 달리며 철마의 굉음속에서 괴성을 지르며 질주하는 상상.

몇 주 전인거 같은데, 친구가 중간정산 퇴직금을 받아서 덜컥 픽시를 구입.
나도 원래 보드를 탔었기 때문에, 픽시에 대해선 대략 알고만 있었습니다.
으래 스케이트 보드 타는 사람들이 그렇듯이, BMX라던가 픽시라던가, 관심있음類.

이 친구는 사실 중학교 1학년 때 부터 쭉 친구인 녀석.
그런데 지금은 같은 회사에서 일합니다. 게다가 같은 팀.

見物生心(견물생심)이에요.
그냥 자전거겠거니 생각하고 타봤는데,
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재밌다━━━(*°益°)━━━!!!!


결국 그저께 돈이 생겨서 急지름 돌입.

출퇴근용으로 타고 다니면 뭔가 지름에 대한 명분도 생기고, 스스로가 정의로워지는 기분.
싸구리 위주로 보면서 한계 방어선 45만원 사수하려고 했지만,

역시 건강을 위해 70만원. 
나무판 밀고 다니던 밀쟁이로서 부담스러운거에요.
요즘은 잘 모르겠지만, 보드 데크는 비싸야 95000, 싸구리는 55000원...

무려 이 것도 싼 편인데도, 목기시대에서 철기시대로 넘어가는 정도의 인플레 압박.
(친구꺼는 프레임만 165만원.)

W-Base 간지남 광고에 혹해서,
어머니가 주택청약저축통장에 넣어주신 50만원(5년만의 용돈)까지 건드릴뻔 했습니다요.
간지남 광고
청약통장이 다행히 인터넷 뱅킹이 안돼는 통장이었어서 Save...

집이 신촌인데, 친구따라 인천 신스바이크에 찾아 갔어요.
이름은 일본이름인데 이상하게 중국에서 물 건너 온 후지꼬쨩:
(프레임에 Made in China라고 붙어있던 스티커는 떼 버림 ㅋㅋㅋ)

차는 순정인데, 라이트 달고, 물통 꽂이, 좌물쇠 사고 나니 결국 80만원 초과...